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<https://archiv.ub.uni-heidelberg.de/volltextserver/id/eprint/536> <http://purl.org/ontology/bibo/abstract> "Ein neuartiges, flugzeuggetragenes Instrument, genannt 'VACA'  (Volatile Aerosol Component Analyzer), zur quantitativen Bestimmung von  Aerosol-Schwefelsäure (H2SO4(ae)) wurde entwickelt. Die VACA-Methode basiert  auf dem Verdampfen von Aerosolteilchen mit anschließendem Nachweis der  gasförmigen H2SO4 durch Ionen-Molekül-Reaktions-Massenspektrometrie.  Die Methode ist schnell und sehr empfindlich (Zeitauflösung 3 s,  Nachweisgrenze 10 pptv) und bietet erstmalig die Möglichkeit zur on-line  Messung von Aerosol-Schwefelsäure. Das VACA-System wurde in Laboruntersuchungen charakterisiert und kalibriert. Es wurde für flugzeuggetragene Messungen  vorbereitet und bei der internationalen Meßkampagne ACE 2 für Messungen in  der Freien Troposphäre eingesetzt. Vertikalprofile der Konzentration der  Aerosol-Schwefelsäure zwischen 2 und 13 km Höhe zeigen wiederholt eine  ausgeprägte H2SO4-Aerosolschicht in 5 km Höhe. Während der Meßkampagnen  SULFUR 5 und SULFUR 6 wurde das VACA-System zur Messung von H2SO4 im Abgas  von Düsenflugzeugen im Flug eingesetzt. Es konnte erstmalig direkt  Schwefelsäure im Flugzeugabgas nachgewiesen werden. Mischungsverhältnisse  bis zu 1.5 ppbv bei einem Abgasalter von 1.1 s wurden beobachtet.  Die Bestimmung des Konversionsfaktors e für die Umwandlung von Treibstoffschwefel in Schwefelsäure ergab Werte von e>0.4 (ATTAS, Treibstoffschwefelgehalt=FSC =2700 ppmm) bzw. e=3.3±1.8 (B-737, FSC=56ppmm). Weiterhin zeigten Messungen  von Chemi-Ionen, die von Flugzeugtriebwerken emittiert werden, daß zahlreiche  Ionen großer Masse (>450 amu) entstehen. Dies bestätigt die Existenz einer  ionen-induzierten Aerosol-Mode."^^<http://www.w3.org/2001/XMLSchema#string> .
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